困擾了車迷一年，我們都見膩了寶馬7系的諜照，終于可以不再忍受它了。全新一代的寶馬7系官方圖正式發布，新車正式發布估計是在巴黎。
從外觀的設計來看，保留的東西當真不多了，最近曝光的原型都已經只是蓋著輕度的偽裝了，而不久前在高爾夫球賽上的宣傳活動也讓我們知道這款車會有CS的頭燈。我們再到官方圖上驗證，嗯，前后車燈都是LED的，內飾看起來就是一個升級版的i-Drive系統。
寶馬方面表示新7系還將擁有一款名為Coupe的衍生四門型號，德國媒體曾早就表示CS概念車的元素將出現在該型號上，看來果然不假。新7系將裝備新版的i-Drive、自動停車系統、夜視駕駛系統以及八前速DSG波箱。
第一代7系車型于1977年5月正式推出，這也是寶馬汽車生產的第一款大型豪華四門轎車，當時共有728, 730和733i三種型號，然而733i采用了當時先進的燃油噴射系統。時至今日，7系已經推出了四代車型，現款在售7系車型為02年上市的第四代車型的小改款車型。
我們可以比較早前網上流傳的一些新7系的電腦合成照片，再看看這里的官方圖。從照片中看，新7系的車型尺寸更加寬大，造型更為運動，寶馬顯然是要將運動風格帶到定位高檔豪華的7系上，前臉造型更加時尚前衛，又頗具動感，車身線條流暢，車尾一改現款7系尾箱厚重的感覺，變得更為皎潔，棱角分明的尾箱蓋變得更加圓潤動感。
新一代7系前臉的變化比較大，寶馬標志性的雙腎型進氣隔柵有所縮小，造型更加新穎，融入了更多弧線的元素。這一特點有些像之前亮相的M3和曝光的新5系的造型，發動機蓋上也會有不小的變化，與現在的7系相比將會有更加豐富的線條，更加顯露出肌肉感與霸氣。
新一代7系車內最大的變動就是將位于轉向柱上的懷排的變速桿移到了中控臺上，變回到人們更為習慣的地排的形式，同時原來位于中控臺上的iDrive系統也更為貼近用戶，使用更加方便。
在動力上新7系將會搭載三種發動機，3.0升272匹馬力的直列6缸發動機，以及先前用在M3上的編號為S65的4.0升V8發動機，其動力可以達到414匹馬力，還有現款7系上采用的6.0升V12發動機。高性能的發動機自然少不了卓越的變速箱來傳遞動力，新一代7系上將會使用寶馬最新的8速自動變速箱，同時還將采用寶馬引以為豪的X-Drive全輪驅動系統。
